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充電生態的機遇與挑戰:快速化、通用化、高效化、智能化

作者:
來源:
2016/04/14

[摘要]

新能源汽車的發展對充電設施提出了充電快速化、通用化、高效化和智能化的挑戰要求。


     2010年之前充電設施建設規模小,主要進行在集中式充換電場站的建設上。2011年到2012年可以看成是充電設施建設的一個快速增長期,充電樁數量的年增長率超過400%,此時充電設施的建設要比新能源汽車的發展要相對超前。而2013年則有一定的回落,充電設施的建設要落后于預期規劃。由于政策和市場的作用,2014年充電設施建設又重新開始加速。根據工信部的數據,在2014年底時,我國建成充電樁2.8萬個、充換電站723座,建設速度依舊遠低于規劃目標。截至2015年底,全國已建成充換電站3600座,公共充電樁4.9萬個,較2014年底增加1.8萬個,同比增速58%。

      一、機遇

可以看到充電設施的發展并沒有跟上新能源汽車的發展。為此,我國在引導新能源汽車充電基礎設施建設,促進新能源汽車產業健康快速發展方面,出臺了《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和《配電網建設改造行動計劃(2015-2020年)》以及《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》等相關政策。要求到 2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個。

因此能夠預見的是,隨著新能源汽車的大規模發展對充電設施的大量需求,充電設施在新能源汽車產業鏈中的地位將會越來越重要。


      二、挑戰

新能源汽車的發展對充電設施提出了充電快速化、通用化、高效化和智能化的挑戰要求。其中充電快速化要求是新能源汽車目前沒有大面積普及的主要原因之一。新能源汽車的充電方式可以分為慢速充電、快速充電和快速更換這三種模式。按照充電方式的不同,新能源汽車的充電設施可以分為充電樁、充電站、換電站三種類型。

類型

特征

服務類型

建設場合及成本

優點

缺點

充電樁

提供慢充服務,充電時間較長,以自助式為主。

小范圍分散式服務,以私家車、單位車輛為主。

停車場,住宅小區;成本低。

占地面積小,建設難度小。一次性投資少,網點密度大。

充電速度慢,設備利用率低。不能滿足應急等情況需求。

充電站

提供慢充、快充、更換電池等服務,充電時間依方式而定。

大范圍集中式服務,適用的車輛范圍廣。

交通流密集區,高速公路沿線;成本高。

提供多種服務,充電速度快,設備利用率較高。

占地面積大,建設受限。投資成本高。快充技術不成熟完善。

換電站

提供更換電池服務,充電時間短,集中式充電。

大范圍集中式服務,適用的車輛范圍廣。

城市中心區,高速公路沿線。成本高。

更換電池速度快,設備利用率高。

投資成本高,涉及環節多且電池規格不統一。

充電設施作為未來車聯網的一個重要入口,也就是一個服務平臺,充電生態的方式將基于所建立在的充電設施類型上。那么充電設施的商業及運營模式需要考慮到不同充電設施的優缺點。比如在充電站進行慢充的期間,充電站類似服務站提供消費者用餐及汽車檢測、保養等服務。同時根據服務過程中的大量客戶數據建立從廠商、消費者到服務商的綜合服務生態。反過來服務生態圈的大數據分析又為服務水平質量的提高提供依據。

從世界各國新能源汽車設施商業化運營的發展歷程來看,新能源汽車充電設施運營一般都要歷經3個階段:示范運行階段、成熟推廣階段、引領提升階段。根據《充電基礎設施行業系列報告》的資料,在新能源汽車和充電設施的不同發展階段中,充電設施的價值將逐漸體現在互聯網的入口上,尤其在新電改及進行相關政策實施后,不斷涌入的社會資本帶來了各種創新的商業模式。具有互聯網思維的服務商和運營商如果能夠建立起自己的商業模式生態將會取得更大的成功。

商業模式

內容

眾籌模式

通過眾籌方式建設充電樁項目,參與者提供土地無需承擔建設成本,建成后可獲得充電服務費的50%

互聯網+”模式

使用APP等互聯網平臺通過提供找充電樁等基礎服務整體整合充電用戶資源,憑借大數據分析提供增值服務盈利。

PPP模式

采取公司合作伙伴關系模式建設運營電力汽車充電設施,引入社會資本,預期盈利空間增大。

華貿中心模式

通過充電服務鎖定用戶資源,為下游公司提供客戶資源以獲得業務分成。

金融服務模式

充電樁制造企業轉型金融服務,加杠桿實現融資性增長。

充電樁+市政服務模式

國瑞南電開發市政路燈充電樁一體化建設方案,通過與市政工程綁定解決充電設施建設問題。

三、未來

有一篇商業評論說過生態圈與原有的商業價值鏈模式最大的區別在于,價值鏈模式強調如何利用企業已經擁有的,即內部資源形成競爭優勢,而生態圈則強調企業如何通過建設一個價值平臺,通過平臺借助、撬動圈內其它企業的能力,而形成競爭優勢。那么構建一個完善而成熟的商業模式生態將會使得企業在未來新能源汽車產業中的競爭力大大加強。

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